A partir de l'any vinent els vehicles de les autoescoles tindran limitada la circulació per alguns carrers de Vilafranca per tal d’evitar retencions i facilitar la mobilitat rodada. En concret, no podran circular de 8 a 9 i de 16 a 18h a les avingudes de Barcelona, Tarragona i la Pelegrina, i a les zones properes als carrers Amàlia Soler, Santa Clara, Igualada i la carretera de Moja. Tampoc en un radi de 100 metres a l'entorn dels centres escolars. A totes aquestes zones també es prohibirà l’aparcament dels vehicles d’autoescola.
Aquesta mesura, entre d’altres canvis previstos en l’Ordenança Municipal de Circulació de Vilafranca, es presentarà demà al plenari municipal per a la seva aprovació provisional. Posteriorment s’obrirà un termini de 20 dies per presentar al·legacions, i es tornarà a portar al ple al gener per a la seva aprovació definitiva. Per tant, no entrarà en vigor fins aleshores.
Segons explicava el regidor de Seguretat Ciutadana, Joan Manel Montfort, "l’objectiu d’aquesta modificació és fer uns senzills canvis en l’Ordenança, però que preocupen força la ciutadania”.
El regidor de Mobilitat, Aureli Ruiz, afegia que “el Pla de Mobilitat aprovat per unanimitat pel consistori detectava un nombre important de vehicles al centre. La nostra proposta és canviar la prioritat d’alguns carrers perquè passin a ser secundaris i es criculi per les vies externes sempre que sigui possible”. Així, el govern també vol que l’antiga N-340 al seu pas per la vila (avingudes de Barcelona i Tarragona) deixi de ser una via principal i que se circuli més per la ronda de Mar, el Balcó de les Clotes, el Pla del Diable o el carrer Eugeni d’Ors.
El regidor indicava que “a Vilafranca s’ha de pacificar el trànsit, que sigui una ciutat amable on el vianant tingui prioritat. Això revertirà en una major qualitat de vida i en la reducció de les emissions”.
El govern també preveu ampliar els aparcaments dissuasoris a la perifèria i posar-ne de nous de llarga estada, regulats també en funció del temps que s’hi vulgui estar.
A partir de gener també està previst que tornin a entrar en vigor les zones blaves, amb novetats tarifàries en funció d’on s’aparqui. També s’ampliaran les zones de càrrega i descàrrega, que seran intel·ligents, és a dir que funcionaran a través d’una aplicació, igual que en el cas de les zones blaves.
Altres canvis previstos a l’Ordenança Municipal de Circulació són la regulació dels vehicles de mobilitat personal (VMP) entre els quals es troben els patinets elèctrics, uns vehicles que han proliferat arreu en els darrers anys i que han provocat diversos problemes i accidents. Per aquest motiu,
També s’adaptarà el límit la velocitat a un màxim de 30 km/h a la majoria de carrers de la vila, s’adaptaran les sancions a la normativa estatal, i no es podrà aparcar davant d’un gual, encara que sigui del mateix propietari del vehicle.