Pocs camions s’han vist aquest matí en el tram de l'N-340 des d'Altafulla a la sortida sud de Vilafranca des de que ahir va entrar en vigor el reial decret que obliga els camions pesants a desviar-se per l'AP-7. Els Mossos d'Esquadra han establert a la comarca un control informatiu ubicat en dos punts: a la variant de l’N-340 a l’alçada de la sortida de Vilafranca sud, i a la rotonda on s’agafa aquesta mateixa variant, en direcció a Santa Margarida i els Monjos. També hi ha patrulles a l’Arc de Berà. Hi seran una setmana. La mesura ha comportat aquest matí alguns problemes de trànsit, ja que en aturar alguns dels camions, la circulació era més lenta de l’habitual.
També s’han instal·lat senyals informatives a la variant i a la mateixa nacional. L’obligació d’agafar l’autopista afecta els vehicles o conjunts de vehicles de transport de mercaderies de quatre o més eixos que s’han de desviar cap a l'AP-7 en els trams de l'N-340 de Peñíscola i l'Hospitalet de l'Infant, així com entre Altafulla i Vilafranca Sud. En el cas de l'N-240 entre les Borges Blanques i Montblanc, els vehicles hauran de circular obligatòriament per l'AP-2.
El govern central ha previst bonificar en un 42,53% en el cas dels camions en trànsit i en el 50% els que facin trajectes interns. A més, també preveu eximir dels peatges els vehicles lleugers que facin el mateix trajecte d'anada i tornada en el tram comprès entre Alcanar i Vilafranca Sud en un període de 24 hores.
Pel que fa als transportistes, algunes de les empreses consultades consideraven que “el fet que hi ha gi menys moviment afavorirà la seguretat i la mobilitat, però també farà que s’incrementi encara més el trànsit de la C-15 per anar a la zona de Montblanc i de les Borges Blanques, per exemple”, afirmava Aureli Ruiz, gerent de Transports Ruiz Milà. Pel que fa als costos, apuntava que encara no han fet un càlcul exacte del que suposarà la mesura, però considerava “més raonable” la demanda que havia fet la federació de transportistes en el sentit que l’autopista fos gratuïta per als transportistes o tingués un preu simbòlic com passa en el cas de Navarra.
El Gremi de Transports i Logística de Catalunya ha lamentat que aquesta mesura "implicarà greus i costosos problemes per a les empreses de transport" perquè, segons sostenen, s'incrementaran els quilòmetres recorreguts, així com el temps per accedir o abandonar les vies de peatge. Per això, el seu vicepresident, Jesús Fluriach, ha anunciat que demanaran a Foment que suspengui aquestes restriccions o, en cas contrari, que apliquin exempcions a aquests peatges.