Els alcaldes de les Terres de l'Ebre, el Camp de Tarragona i el Penedès van donar ahir el seu aval a la proposta de la Generalitat per reduir l'accidentalitat de l'N-340 a base de desviar obligatòriament els camions cap a l'AP-7 amb un descompte als peatges, alhora que es vol bonificar el 100% dels trajectes interns que els residents facin utilitzant l'autopista. En una reunió amb els consellers de Territori i d'Interior, Josep Rull i Joaquim Forn, els alcaldes van acceptar el projecte del Govern i es van emplaçar al setembre per concretar-ne els detalls i l'aplicació.
Durant la trobada d'ahir a la tarda, Rull va assegurar que la setmana passada el Ministeri de Foment va donar el vistiplau a les dues mesures proposades. La Generalitat resta ara a l'espera d'aconseguir l'entesa amb els transportistes.
Els consellers Josep Rull i Joaquim Forn van exposar als alcaldes la desviació obligatòria dels camions per a què abandonin l'N-340 i utilitzin l'AP-7, i bonificació del 100% dels peatges per als residents que facin un viatge d'anada i tornada entre Alcanar i Vilafranca el mateix dia. A diferència de la proposta inicial, aquest cop s'ha ampliat la bonificació que s'aplicarà als transportistes per utilitzar l'autopista, que finalment serà d'entre el 42,5% i el 50% -en funció del tipus de desplaçament-.
Rull va aplaudir el suport aconseguit dels alcaldes i va assegurar que es tracta de mesures que s'aplicaran "de manera immediata". Fonts de la Conselleria de Territori i Sostenibilitat han assegurat que el ministre de Foment, Íñigo de la Serna, s'ha compromès personalment amb Rull a aplicar i finançar aquestes dues mesures per descongestionar l'N-340. Davant aquest compromís, el calendari amb què treballa la Conselleria és que els desviaments dels transportistes i les bonificacions podrien estar en marxa entre finals d'any i principis del 2018. Rull va subratllar que es tracta de mesures "transitòries" fins que la Generalitat desplegui el sistema de vinyeta a les autopistes.
"Retocar" el trànsit per evitar un "col·lapse"
Pel que fa al territori, a la reunió hi van assistir els alcaldes i representants municipals d'Alcanar, Amposta, Aldea, Camarles, l'Ampolla, el Perelló, Tortosa, l'Ametlla de Mar, Vandellós i l'Hospitalet de l'Infant, l'Ametlla de Mar, Altafulla, Mont-roig, Vila-seca, Cambrils, Torredembarra, Roda de Berà, Creixell, l'Arboç, Bellvei, el Vendrell, Castellet i la Gornal, Cunit, Santa Margarida i els Monjos, Vilafranca del Penedès i Subirats.
Al final de la trobada, l'alcalde del Vendrell i portaveu del denominat Pacte de Berà, Martí Carnicer, va explicar a l'ACN que han rebut "amb sorpresa" l'anunci conforme l'estat espanyol avala les mesures per millorar la seguretat de l'N-340. "És positiu que Foment entengui la necessitat de fer un retoc per afavorir el trànsit del territori mentre no s'acabi de construir l'autovia A-7", destacava, recordant que les bonificacions pels desplaçaments interns és una mesura que els alcaldes ja van demanar fa dos anys al Ministeri en una visita a Madrid.
Carnicer va definir les bonificacions dels veïns i el desviament de camions com a mesures "pal·liatives" mentre la Generalitat defineix com resol de forma definitiva la mobilitat al Penedès, el Camp de Tarragona i les Terres de l'Ebre. L'alcalde del Vendrell es referat així tant a la construcció dels trams inacabats de l'A-7 com a la implantació de la vinyeta com a sistema de pagament a les autopistes. "Les d'ara són mesures per no deixar el territori col·lapsat".
