El delegat del Govern al Penedès, David Alquézar, va anunciar ahir que enguany està previst que es despleguin totalment els serveis territorials a la vegueria.
Actualment, cada capital compta amb dos serveis territorial i abans de finals d’any haurien de comptar amb 3. Vilafranca compta amb el Departament de Cultura i el Departament d’Acció Climàtica, Alimentació i Agenda Rural. A més, té pendent d’acollir el Departament de la Presidència. Alquézar també va anunciar que cada capital haurà d’acollir un Departament propi de la Generalitat, que permetrà a la ciutadania fer tràmits sense haver d’anar a Barcelona. Actualment, els serveis de la delegació a Vilafranca se situen a l’Incavi, però s’està buscant un altre espai per acollir tota la musculatura necessària.
Es reformarà la c-15z entre Olèrdola i Sant Pere de Riudebitlles per prioritzar el pas de tractors i bicicletes
Entre altres reptes, enguany està previst elaborar el projecte de la c-15z, una via que donarà prioritat a tractors i bicicletes. Aquest tram anirà d’Olèrdola a Sant Pere de Riudebitlles i comptarà amb un pressupost de 13 milions d’euros. L’obra es farà en tres trams, el primer dels quals va de Vilafranca a Sant Pere de Riudebitlles amb un pressupost de 6 milions. La previsió és que les obres comencin a mitjans 2025 i acabin el 2027.
Alquézar ha explicat que la reforma de la c-15z es planteja amb un format “força innovador” de 2-1 carrils, de manera que hi ha un vial central amb prioritat per a tractors i vehicles a baixa velocitat, i al costat un carril bici. Així, els cotxes podran seguir utilitzant aquesta via “però passaran a ser secundaris”. Ha recalcat que la reforma pretén “garantir la seguretat dels vehicles agraris i generar oportunitats de vertebració turística”.
El bus Vilanova-Vilafranca-Igualada va per llarg
D’altra banda, preguntat per l’anunci de posar en marxa enguany un bus exprés a l’Eix Diagonal entre Vilanova, Vilafranca i el Vendrell, Alquézar ho ha refredat i ha dit que de moment estan fent els estudis per valorar la demanda. “Volem veure el detall de l’ús del transport públic per a usos diversos, però també quines necessitats hi ha en transport escolar i vinculat a altres aspectes com la justícia”, ha precisat, tot afegint que la línia de bus exprés entre Vilanova, Vilafranca i Igualada es valorarà en el marc d’aquests estudis. D’aquesta manera, ha evitat afirmar si es podrà posar en marxa aquest 2024.