Una delegació de Pro Vegueria Penedès es va entrevistar dijous de la setmana passada amb el president del Consell Comarcal de l’Alt Penedès, Xavier Lluch, en un moment en que la Generalitat està activant la tramitació del Pla Territorial de la Vegueria Penedès. Els membres de PVP van descriure la “pèssima situació” en què es troba la línia de tren R4, que dona servei a les comarques de l’Alt i Baix Penedès, a causa de la preparació per donar servei a les mercaderies del Corredor Mediterrani, amb "la conseqüent problemàtica que es viurà quan s’acabin les obres actuals i comencin a passar nombrosos trens de 750 metres de llarg".
Aquesta "mala perspectiva" per als usuaris de la línia R4, de compartir la línia amb el Corredor Mediterrani, s’ha vist ratificada per l’exclusió d’aquesta línia en els acords entre partits d’àmbit estatal i català, en un possible traspàs de competències perquè hi ha de passar un corredor de mercaderies estatal que enllaci la península amb Europa.
Per això des de Pro Vegueria Penedès s’aposta per fer una nova línia de tren, ja prevista per la Generalitat en el 2010, que enllaci els corredors de mercaderies central i mediterrani cap a les Terres de Lleida, doni servei a Igualada, i en una primera fase, enllaci amb Barcelona i la línia de Mercaderies cap a França. Aquesta solució "evitaria sobrecarregar la zona costanera de Tarragona, mantindria el servei prioritari per passatgers a la R4 i donaria servei de qualitat a comarca de l’Anoia", segons asseguren.
El president del Consell Comarcal de l’Alt Penedès va trobar positiva la proposta i es va comprometre a exposar-la davant el seu executiu i en el grup de treball del Pla Territorial.