Foto: Gemma Sánchez
El Departament de Territori reforçarà la línia de bus exprés e6 entre Vilafranca del Penedès i Barcelona amb sis expedicions més per sentit. És la resposta del Govern davant les reiterades queixes dels usuaris vilafranquins, que des de principis de setembre s’han quedat sistemàticament sense poder pujar al bus per manca de places. També està previst consolidar els combois de reforç que s’havien activat provisionalment arran del pic de demanda registrat les últimes setmanes.
El director general de Transports i Mobilitat, Oriol Martori, ha detallat que la demanda de l’e6 ha pujat un 30% arran dels retards que pateix la línia R4 de Rodalies a conseqüència de les obres del Corredor Mediterrani. Per aquest motiu, ha demanat a Adif i Renfe que siguin “corresponsables” de la situació que viu ara el servei de bus. En concret, els ha sol·licitat que estudiïn la possibilitat d’incorporar més serveis de tren semi directes o, si no és possible, que despleguin un servei especial de transport per carretera que supleixi les mancances de Rodalies mentre durin les obres.
A partir de la setmana vinent, Vilafranca del Penedès tindrà un servei de reforç d’autobús exprés d’anada i tornada a Barcelona per cobrir la demanda actual. Si amb aquest nou servei continua sense cobrir-la, el departament estudiarà incorporar un altre vehicle al servei regular.
A banda d’aquest vehicle extra que s’habilitarà a partir de la setmana vinent, es consoliden els cinc serveis dobles al matí, de 6 a 9h, i els tres a la tarda que Monbus està oferint actualment. Els nous horaris es publicaran també la setmana vinent, perquè s’estan acabant d’ajustar, segons els tècnics del departament de Territori i Mobilitat.
Martori ha detallat el pla de xoc que el departament ha posat en marxa davant de la demanda actual del servei per carretera. A banda del nou bus, es consolida l’oferta actual que hi ha a l’agost i els dissabtes i diumenges. També emplaçaran a Adif i Renfe a recuperar més serveis o a habilitar trens de mitja distància o semidirectes. Així mateix, els sol·licitaran que confeccionin un pla alternatiu de transports de viagers per a Vilafranca pe donar resposta a les necessitats dels usuaris, tenint en compte que les obres del Corredor Mediterrani es poden allargar.
També es faran auditories per verificar la qualitat del servei i que es compleixi amb els reforços que s’han posat en marxa, a més de taules mensuals de seguiment amb els polítics i els usuaris: “no podem fallar”, apuntava Martori, que reconeixia que “no podem obviar les nostra part de culpa, però no poder ser els únics responsables del que està passant”.