Adif començarà dissabte la implantació d’ample estàndard al Corredor Mediterrani al seu pas per Catalunya, amb l’inici de les obres d’implantació del tercer carril entre Sant Vicenç de Calders i Vilafranca del Penedès, i actuacions als Monjos, l’Arboç i el Vendrell.
Les obres consistiran en el muntatge del tercer carril, així com operacions en sistemes de control, comandament i senyalització i instal·lació de nous aparells de via en les estacions intermèdies, entre altres treballs.
A l’estació de l’Arboç, es modificarà la configuració de l’esquema de vies, s’habilitaran vies d’apartat d’ample mixt i ibèric, es construiran noves andanes, es prolongaran les actuals i s’executarà un nou pas inferior, a més de treballs d’electrificació i obra civil. Als Monjos, es construirà una nova via d’apartat i es rehabilitarà l’accés en ample mixt a una indústria propera. A l’estació d’El Vendrell, s’executarà la implantació de l’ample mixt a les vies generals, mantenint la configuració de vies actual.
Les actuacions, que s’allargaran fins al gener de 2024, es realitzaran en fases, amb la finalitat de compatibilitzar les obres amb les circulacions ferroviàries, tot i que serà imprescindible realitzar l’explotació en règim de via única entre les estacions d’El Vendrell i Els Monjos.
Aquestes actuacions implicaran el tall del servei en una via fins al 13 de gener de 2024 entre el Vendrell i els Monjos, que afectarà al servei de les línies R4 i RT2. En el primer cas, amb un ajustament de l’horari entre l’Arboç i Sant Vicenç de Calders; mentre que el servei de l’RT2 finalitzarà i s’iniciarà a Sant Vicenç de Calders. Per garantir la continuïtat dels trajectes dels usuaris, Renfe farà transbordament per carretera en aquests trams.
L’R4 recupera la seva parada a La Granada
Aquest dissabte 7 d’octubre, a partir del primer servei, els trens de la línia R4 de Rodalies recuperen la seva parada comercial a l’estació de la Granada.
La recuperació és possible després de finalitzar diverses actuacions a l’estació, entre elles, l’adaptació de les vies 1 i 2, el muntatge d’aparells de via en ample mixt, l’adaptació i prolongació de les andanes, la construcció d’un nou pas inferior amb ascensors – que substitueix l’anterior pas al mateix nivell entre andanes-, i els treballs d’electrificació, obra civil i de control i senyalització, entre d’altres.
Les noves instal·lacions estaran operatives, excepte els ascensors, en els que s’ha de completar l’escomesa elèctrica per a la seva posada en servei, a càrrec de l’empresa subministradora.
La nit del divendres 6 d’octubre finalitzarà el servei complementari per carretera establert per Renfe entre la Granada i Vilafranca del Penedès durant les esmentades obres.