Foto: Albert Segura (ACN)
Avui es compleix un mes del tràgic accident ferroviari a Gelida que va sacsejar el país. El sinistre es va produir el 20 de gener al voltant de les 20:45h, quan un tren en direcció nord va xocar contra un mur de contenció desprès sota un pont de l’AP-7, a tocar de Torelló Viticultors.
La víctima mortal va ser un maquinista en pràctiques, nascut el 1998, que viatjava a la cabina amb el conductor titular i altres aprenents. A més, hi va haver 37 persones ferides de diversa consideració. Les dades han estat recollides a partir d’informacions facilitades pels Mossos, Bombers de la Generalitat i comunicats oficials difosos els dies posteriors als fets.
L’accident va obligar a suspendre el servei ferroviari a tot Catalunya aquella mateixa nit i durant l’endemà. Tot i l’anunci de restabliment, l’absència majoritària de maquinistes va allargar el caos ferroviari. Un mes després, el tram afectat entre Sant Sadurní d’Anoia i Martorell encara es cobreix amb servei alternatiu d’autobús, fet que continua generant retards i complicacions diàries per als usuaris.
A la incidència ferroviària s’hi va sumar també el tall de l’AP-7 en sentit sud entre Martorell i Sant Sadurní en les hores posteriors al sinistre i que es va allargar durant unes setmanes, generant col·lapse en vies secundàries. De fet, a dia d'avui segueixen les tasques de reparació de barrera de seguretat en aquella zona, amb un carril tallat.
La situació ha tornat aquesta setmana al debat polític. El ple de l’Ajuntament de Vilafranca va abordar dimarts la problemàtica amb una moció conjunta dels grups de l’oposició, que també va rebre el suport del govern municipal, reclamant solucions urgents i millores estructurals a la xarxa ferroviària.
