Junts i Impulsem el Penedès han carregat durament contra l’acord entre ERC i PSC sobre la Línia Orbital Ferroviària (LOF), que considera una “operació de fum” i un “pacte de supervivència política” allunyat de les necessitats reals de mobilitat del territori.
La formació ha escenificat aquest posicionament en una roda de premsa celebrada a l’estació de Sitges, amb la participació de diversos representants municipals i territorials, entre ells el senador i candidat a Vilafranca del Penedès, Eduard Pujol; la candidata a Sitges, Mònica Gallardo; i l’alcalde de Cunit, Jaume Casañas.
Eduard Pujol ha denunciat que les grans infraestructures “no poden dependre d’un pacte de supervivència política” ni convertir-se en moneda de canvi dels pressupostos. El senador ha qüestionat la credibilitat d’un projecte previst per al 2040 quan, segons ha remarcat, encara no s’estan complint els compromisos actuals amb Rodalies.
Pujol ha alertat també de la situació crítica de la xarxa ferroviària catalana, recordant episodis recents com el descarrilament de Gelida i citant dades d’ADIF que assenyalen 23 punts crítics i centenars de punts de risc a la xarxa. “Abans d’anunciar noves línies per al 2040, cal garantir que els trens del 2026 funcionin”, ha afirmat.
Des del Garraf, Mònica Gallardo ha posat el focus en el dia a dia dels usuaris de l’R2 Sud, criticant que es demani “un acte de fe” als ciutadans mentre continuen els retards i les incidències constants. La dirigent juntaire ha reclamat actuacions urgents tant en la xarxa ferroviària com en les connexions per carretera per donar resposta a treballadors i estudiants.
Per la seva banda, Jaume Casañas ha advertit que el Penedès no vol convertir-se en una simple extensió metropolitana de Barcelona i ha defensat una governança pròpia de la vegueria. També ha qüestionat la viabilitat tècnica de la línia orbital, recordant que actualment l’R4 ja presenta problemes de capacitat per la convivència amb els trens de mercaderies.
Junts ha insistit que no rebutja la línia orbital, però sí que reclama una planificació “seriosa i creïble” centrada primer en les necessitats actuals. Entre les propostes defensades hi ha la millora urgent de l’R2 Sud i l’R4, l’augment dels autobusos exprés cap a Barcelona i infraestructures estratègiques com l’estació intermodal del Penedès o l’allargament de les línies R8 i RT2.
La formació ha conclòs reclamant “prioritats, credibilitat i planificació de país” i advertint que els “acords cosmètics” acaben perjudicant tant el Penedès com el conjunt de Catalunya.
