El carrer Sant Pere de Vilafranca del Penedès iniciarà el proper 20 d’abril una transformació integral que s’allargarà, en principi, fins al març de 2027. Es tracta d’una de les actuacions urbanístiques més destacades dels darrers anys al municipi, amb una intervenció que combinarà la renovació de serveis bàsics amb un canvi profund en la configuració del vial.
Les obres començaran pel tram inicial del carrer, concretament des de la cruïlla amb els carrers Vidal i Sant Antoni fins als números 64-66 de Sant Pere. Aquesta primera fase s’allargarà fins al 24 de juliol i servirà per iniciar la renovació de la xarxa d’abastament d’aigua i del clavegueram, així com la posterior urbanització.
La segona fase es desenvoluparà entre setembre i desembre, i afectarà el tram central del carrer, des del número 64-66 fins a la cruïlla amb Pere el Gran i Noi Moliner. Finalment, la tercera fase, prevista entre desembre de 2026 i març de 2027, actuarà sobre el tram final, fins a l’enllaç amb l’avinguda Tarragona i el carrer Francesc Macià.
Aquest desplegament per fases, explica el consistori, permetrà actuar progressivament sobre els 430 metres de longitud del carrer, minimitzant les afectacions i mantenint en tot moment el pas de vianants i l’accés a habitatges i comerços. Tot i això, la circulació de vehicles es veurà alterada i, en alguns punts, es restringirà l’accés als aparcaments privats. En aquests casos, els veïns podran utilitzar amb descompte l’aparcament SABA de la rambla Sant Francesc.
El projecte inclou, en primer lloc, la renovació completa de les xarxes d’aigua i sanejament, una actuació imprescindible abans de la reurbanització. Un cop completada aquesta fase, el carrer es transformarà en plataforma única de façana a façana, amb un únic nivell que facilitarà l’accessibilitat universal.
La nova configuració preveu un carril de circulació de 3 metres, zones d’ús múltiple amb espais verds, càrrega i descàrrega i contenidors, i més espai per als vianants. També s’incorporarà arbrat i vegetació, amb l’objectiu de millorar la qualitat ambiental i afavorir la biodiversitat urbana, així com un itinerari segur per a bicicletes.
L’actuació també vol reforçar el paper del carrer Sant Pere com a eix connector, unint barris com Sant Julià i el Poble Nou amb el centre històric i l’illa de vianants. Aquesta visió no és nova: ja el juny de 2025, l’alcalde Francisco Romero va presentar la reurbanització com una peça destacada dins les actuacions al barri de Sant Julià, destacant la voluntat de prioritzar el vianant i reduir el pes del vehicle.
Posteriorment, a l’octubre del mateix any, el projecte es va integrar en una proposta més àmplia presentada a la Llei de Barris i Viles, amb una inversió global de 10,84 milions d’euros per transformar tot l’entorn amb actuacions urbanístiques, socials i patrimonials.
Malgrat que aquesta proposta no va ser seleccionada en la primera convocatòria, el desembre de 2025, l’Ajuntament va decidir tirar endavant igualment la urbanització del carrer, garantint el finançament necessari i mantenint el projecte com una prioritat.
Amb un pressupost actual de més de 2 milions d’euros i una durada prevista de 12 mesos d’obra efectiva, la transformació del carrer Sant Pere arrenca ara la seva fase més visible. El resultat, diuen, serà un espai més amable, accessible i adaptat a les necessitats actuals, en una intervenció que canviarà de manera significativa un dels carrers més emblemàtics i històrics de la Capital del Vi.
