El projecte per transformar el camí de Can Ros en carretera ha quedat finalment descartat després que la majoria dels veïns de Sant Pere de Riudebitlles expressessin el seu rebuig a través d’una enquesta popular.
Els resultats, fets públics aquesta setmana, deixen clara la posició del municipi: 268 vots en contra (64%), davant 148 a favor (35%) i 1 vot en blanc, amb una participació total de 417 persones, que representa el 16,68% del cens.
Segons l’alcalde Amadeu Parache, “el resultat és clar i es respectarà. Si no hi ha noves converses, el projecte no es tirarà endavant al ple de novembre”. Així, no es farà la conversió del camí en carretera, tal com proposava la Diputació de Barcelona, que preveia una inversió de prop de 2 milions d’euros per millorar la seguretat i incorporar un carril bici adjacent.
Tal com es va avançar des d'El Cargol, La iniciativa havia generat una forta divisió al municipi, especialment al barri de l’Altra Banda, el més afectat pel traçat. L’associació Riudebitlles x Natura s’havia oposat des de l’inici, alertant que la nova carretera podria trencar l’estructura urbana, augmentar el trànsit i impactar el medi natural.
El col·lectiu havia presentat diverses al·legacions, destacant que el projecte preveia una via de 6 metres d’amplada amb una circulació estimada de més de 2.000 vehicles diaris el 2045, xifres que, segons ells, contradiuen els objectius europeus de reducció de trànsit.
Des del consistori i des d’ERC de Sant Pere de Riudebitlles, es defensava que el projecte responia a una necessitat històrica de seguretat viària, ja que actualment hi circulen prop de 1.000 vehicles al dia per un camí amb corbes i poca visibilitat.
Amb el resultat de l’enquesta, el projecte queda aturat i el camí continuarà en el seu estat actual, mantenint-se sota titularitat i manteniment municipal. Tot i això, el debat sobre el model de mobilitat i territori continua obert a Sant Pere de Riudebitlles.
