Més de 300 persones, la majoria dels quals estudiants de secundària dels instituts de la comarca, i treballadors del consistori, així com altres persones i col·lectius s'han concentrat a les 12h a la Plaça de la Vila de Vilafranca per mostrar el seu rebuig a la sentència del Tribunal Suprem als líders del "procés", que s'ha donat a conèixer aquest matí oficialment.

El grup parlamentari d’En Comú-Podem presentarà una resolució per demanar al Govern que aturi el pla director urbanístic de Sant Marçal-Can Vies, que planteja la construcció d’un nou polígon logístic de més de 110 hectàrees al Penedès, entre els municipis de l’Arboç, Castellet i la Gornal i Castellví de la Marca. Els comuns consideren “incoherent” impulsar ara aquest polígon logístic al Penedès, mentre paral·lelament "s’està definint el model territorial a través del Pla Territorial Parcial de la Vegueria Penedès".

La plataforma ciutadana SOS Penedès ha presentat al Departament de Territori i Sostenibilitat 1.222 al·legacions de particulars i entitats que s'oposen al parc logístic Sant Marçal-Cal Vies que el Govern vol fer entre els municipis de l'Arboç, Castellet i la Gornal i Castellví de la Marca, en una zona actualment amb força activitat vinícola. SOS Penedès demana que s'aturi aquest parc logístic de més de 110 hectàrees i que s'apliqui una moratòria urbanística al Penedès fins que no s'elabori el Pla Territorial Parcial de la Vegueria. SOS Penedès és una plataforma que té el suport de productors vinícoles, partits polítics, entitats ecologistes i associacions del territori.

El passat dissabte es va celebrar el Consell Nacional del Partit Demòcrata, per avalar la configuració de les llistes de cara a les eleccions generals del proper 10 de novembre.

El primer tinent d'alcalde de l'Ajuntament de Vilafranca i regidor d'Urbanisme, Francisco Romero, i el portaveu del Govern, Aureli Ruiz, han detallat aquest matí en què consistiran les obres del projecte de Renfe per a l'estació de trens de Vilafranca que ha licitat per 3,6 milions d'euros. Romero apuntava que la de Vilafranca es troba en el grup de 35 estacions que es milloraran de forma prioritària, degut a les deficiències i mancances que pateix des de fa diversos anys (goteres, barreres arquitectòniques, cobertura parcial i una pavimentació provisional des de fa diversos anys).