Vilafranca en Comú (VeC) ha engegat una campanya de recollida de signatures per reclamar al Govern de la Generalitat un pla de xoc que permeti millorar de manera urgent el servei de la línia R4 de Rodalies, una infraestructura clau per a la mobilitat de l'Alt i el Baix Penedès, però que, segons la formació, acumula anys de deficiències.
Sota el lema "Volem anar en tren, volem una R4 digna", el partit vol mobilitzar la ciutadania per exigir un servei ferroviari més fiable i eficient. El president de VeC, Ramon Arnabat, ha denunciat que la situació de la línia s'ha agreujat després de la crisi ferroviària del gener passat i que, des del tràgic accident de Gelida, l'R4 ha registrat prop de 500 incidències, segons plataformes independents de monitoratge.
Arnabat ha advertit que aquesta manca de fiabilitat ha provocat que molts usuaris optin pel cotxe privat o l'autobús, opcions més cares i contaminants, mentre que el tren acaba sent l'única alternativa per a qui no disposa de vehicle propi.
La formació atribueix aquesta situació a dècades de manca d'inversió tant per part de l'Estat com de la Generalitat en la xarxa ferroviària convencional, prioritzant, asseguren, l'Alta Velocitat i l'Àrea Metropolitana de Barcelona en detriment de les línies de rodalies de la resta del territori.
Tot i valorar positivament el projecte de la futura Línia Orbital Ferroviària (LOF), els comuns consideren que aquesta infraestructura no serà suficient per resoldre els problemes estructurals de la mobilitat ferroviària al Penedès. Per això, també reclama recuperar el projecte de l'Eix Ferroviari Transversal (ETF), que permetria millorar el transport de mercaderies i descongestionar les línies de passatgers.
Entre les mesures urgents que proposa per al període 2027-2029, la formació destaca l'augment de freqüències fins a un tren cada 15 minuts entre Vilafranca i Barcelona en hora punta, serveis cada 30 minuts fins a Sant Vicenç de Calders, l'allargament de les línies RT2 i R8 fins a Vilafranca, així com la divisió de l'R4 en dues línies per incrementar la capacitat i reduir les incidències.
També planteja la posada en marxa de trens semidirectes entre Martorell i Barcelona, que els Regionals facin parada a Vilafranca, millorar la coordinació horària a Sant Vicenç de Calders i crear una estació intermodal que integri tren i autobús a la capital de l'Alt Penedès.
Amb aquesta iniciativa, Vilafranca en Comú fa una crida a la ciutadania perquè doni suport a la campanya i reclami un servei ferroviari digne per al Penedès.
