L'alcaldable de Junts per Vilafranca i portaveu del partit al Senat, Eduard Pujol, assegura haver obtingut el compromís del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible perquè el projecte del quart carril de l'AP-7 inclogui millores als accessos de Vilafranca i perquè es torni a posar sobre la taula la futura estació de trens regionals.
La reunió entre Pujol i el ministre Óscar Puente es va celebrar dilluns a Madrid, amb la participació també de responsables tècnics del Ministeri. Segons ha explicat Junts, els treballs d'ampliació de l'AP-7 podrien adjudicar-se l'any vinent i aprofitar-se per completar definitivament els enllaços de l'autopista amb la capital de l'Alt Penedès.
L'objectiu és que els tres accessos de Vilafranca —sud, centre i nord— permetin entrar i sortir tant en direcció Barcelona com en direcció Tarragona, una possibilitat que actualment no existeix en tots els casos. Pujol sosté que aquest dèficit, heretat del disseny original de l'autopista als anys 70, provoca milers de desplaçaments innecessaris i retencions diàries.
"L'Ajuntament arrossega aquest problema des de fa més de 50 anys i ara tenim la garantia que es podrà resoldre", ha afirmat el dirigent de Junts, que considera que la reunió "marca un abans i un després" per a la mobilitat de Vilafranca.
Connexions amb la C-15 i la N-340
Entre les actuacions que, segons Pujol, s'incorporaran al projecte hi ha una connexió directa entre l'AP-7 i la C-15, pensada per reduir les cues que es formen habitualment a l'accés centre de Vilafranca, especialment en els moviments cap a Vilanova i la Geltrú i Sitges.
També es preveu millorar l'accés nord, connectant-lo amb la N-340 i la C-15. Aquesta actuació permetria evitar que els vehicles procedents de Tarragona, Igualada o Manresa hagin de sortir obligatòriament per l'accés sud, una situació que genera retencions entre Santa Margarida i els Monjos i les rotondes d'entrada a Vilafranca.
Pujol ha destacat la predisposició dels tècnics del Ministeri i assegura que les seves propostes han estat ben rebudes. Segons explica, durant la trobada es va treballar sobre plànols i es va acordar accelerar els tràmits.
Crítiques al govern municipal
L'alcaldable de Junts també ha aprofitat per carregar contra el govern municipal de Vilafranca. Considera que l'Ajuntament no ha estat prou present en un projecte que qualifica de fonamental per al futur de la vila i lamenta que no hagi exercit més pressió davant del Ministeri.
En aquest sentit, ha recordat que l'alcalde, Francisco Romero, va explicar en el darrer ple que en els últims 3 anys només havia viatjat una vegada a Madrid per mantenir una reunió relacionada amb el Vinseum i que la resta de contactes amb Adif s'havien fet principalment per videoconferència.
L'estació de trens regionals torna al debat
La reunió també va servir per abordar la proposta d'una estació de trens regionals a Vilafranca. Segons Pujol, el Ministeri ha valorat positivament aquesta possibilitat i considera que podria ajudar a descongestionar el servei de Rodalies i millorar les connexions ferroviàries entre el Penedès, Barcelona i Tarragona.
L'alcaldable defensa que aquesta infraestructura donaria servei a una àrea d'influència d'uns 500.000 habitants, incloent l'Alt i el Baix Penedès, el Garraf, l'Anoia i l'entorn de Martorell.
Pujol assegura que el Ministeri instarà ara la Generalitat i l'Ajuntament de Vilafranca a treballar en un projecte concret que permeti estudiar-ne la viabilitat. Segons la seva opinió, la capital penedesenca podria esdevenir un punt de referència ferroviari per a tot aquest àmbit territorial.
El dirigent de Junts ha conclòs que tant la millora dels accessos de l'AP-7 com la futura estació de regionals són dues actuacions que poden canviar la mobilitat del Penedès si els projectes continuen avançant en els pròxims mesos.
