Foto: Eva Viñals/Diputació de Barcelona
La Diputació de Barcelona ha destinat 65,7 milions d'euros en 35 actuacions de millora de la xarxa viària de la província, en el marc de la de la primera fase del Pla Zonal de la Xarxa Local de Carreteres de la pròpia corporació. La inversió, finançada en un 97% per la Diputació, beneficia prop de 300.000 usuaris diaris i supera el mig milió de quilòmetres recorreguts cada dia per les vies on ja s'han executat actuacions. L'Alt Penedès és la comarca que concentra la inversió més elevada d'aquesta primera fase, amb 14,7 milions d'euros repartits en tres actuacions que sumen 9,28 quilòmetres.
Entre les actuacions ja finalitzades destaca la millora de la seguretat viària del camí de Moja a Daltmar, al municipi d'Olèrdola, amb una inversió de 429.755 euros sobre un tram de 3,8 quilòmetres.
La principal actuació prevista és la transformació en carretera del camí entre la Granada, les Cabanyes i Pacs del Penedès, un projecte que es troba en fase de redacció i que compta amb un pressupost de 12 milions d'euros per actuar sobre gairebé quatre quilòmetres de via.
En el conjunt de la província, quan finalitzi aquesta primera fase del Pla Zonal s'hauran transformat 18 camins en carreteres, amb una longitud total de 45,6 quilòmetres, i s'haurà millorat la seguretat viària de 17 camins, actuant sobre 76,2 quilòmetres més. Això representarà un increment del 10% de la xarxa gestionada per la Diputació.
Les actuacions les va detallar ahir el diputat d'Infraestructures i Territori, Sergi Vallès, ue va destacar que s'han acordat amb els municipis i ha remarcat que el Pla permet incorporar a la xarxa provincial aquells camins que ja fan funcions de carretera, millorant la connectivitat entre pobles i facilitant també el desplegament de serveis com la fibra òptica.
De cara als propers anys, la primera revisió del Pla Zonal, que es portarà a aprovació aquest mes de juliol, preveu 10 noves actuacions a l'Alt Penedès, amb una inversió estimada de 10,6 milions d'euros i una afectació sobre 29,6 quilòmetres de camins. En el conjunt de la província, la revisió contempla la transformació de fins a 23 camins en carretera, la millora de la seguretat viària de 48 camins, així com més d'un centenar d'actuacions d'eixamplament de carreteres.
Vallès ha posat en valor que aquest Pla ha permès “poder-nos posar d’acord amb els ajuntaments que ens traspassin aquells camins que puguin fer la funció de carretera, poder teixir el territori i poder connectar els pobles”, una connexió que no només és amb les carreteres sinó amb els serveis que s’hi poden desplegar, com la fibra òptica.
Transformació de camí en carretera
El Pla Zonal preveu tot un conjunt d’actuacions en camins per transformar-los en carreteres, que són aquelles accions realitzades als camins d’interès territorial que compleixen les condicions funcionals mínimes per a que una via pugui ser considerada carretera, fet que permet que s’incorpori directament a la xarxa local de carreteres de la Diputació de Barcelona.
Dels camins susceptibles de transformar-se en carretera, es realitza una priorització basada en criteris de seguretat, funcionalitat viària, accessibilitat territorial i sostenibilitat ambiental i s’estableixen uns criteris addicionals en funció de la rendibilitat econòmica (criteris econòmics), la dificultat del traçat (criteris tècnics) o l’impacte ambiental sobre els vectors ambientals (criteris ambientals).
De les 20 actuacions previstes, ja se n’ha executat una (amb una inversió de 776.431,14 € i una longitud d’1,06 km), mentre que tres actuacions més estan en fase d’execució (4.078.310,51 € i 4,63 km), cinc més estan en licitació (12.069.705,77 € i 17,42 km) i nou estan en fase de redacció del projecte (36.876.650,71 € i 22,50 km).
Foto: Andreu Puig/Diputació de Barcelona
Millora de seguretat viària en camí
El Pla Zonal també inclou tot un conjunt d’actuacions en camins mitjançant accions de millora de seguretat viària en el camí (reparació de flonjalls, esquerdes paviment, millora senyalització, drenatge, contencions, talussos, etc...) sense dotar-lo de característiques tècniques pròpies de les carreteres, motiu pel qual no s’incorpora directament a la xarxa local de carreteres.
Aquestes actuacions es duen a terme a camins de prioritat baixa i camins de prioritat alta que no compleixen alguns dels criteris de viabilitat tècnica, econòmica i ambiental.
De les 19 actuacions previstes, ja se n’han executat 13 (amb una inversió de 8.992.398,66 € i una longitud de 56,53 km), mentre que una actuació més està en fase d’execució (1.235.153,87 € i 7,07 km) i tres més estan en licitació (1.751.355,35 € i 12,61 km).
Actuacions en carreteres
D’altra banda, el Pla Zonal també contempla tot un conjunt d’accions en carreteres. Durant aquest primer període, s’han descatalogat (carreteres traspassades a ajuntaments) un total de 9 trams que sumen una longitud de 6,514 km i s’han executat actuacions d’eixamplament en 16 carreteres, amb un impacte a 34,56 km. La descatalogació de carreteres es duu a terme després de la identificació dels trams de carreteres que no compleixen cap de les condicions funcionals mínimes i, per tant, podrien ser susceptibles d’una proposta de descatalogació i d’una transferència de titularitat als municipis.
Així mateix, mitjançant l’eixamplament i la millora de carreteres es dota a les carreteres locals més estretes d’una amplada mínima de plataforma igual a la considerada per a la transformació de camí en carretera.
Número d’usuaris potencials i diaris beneficiats
A dia d’avui, i tenint en compte només les obres acabades i posades en servei, l’impacte en mobilitat ja és important amb prop de 300.000 usuaris/dia beneficiats i més de mig milió de km recorreguts cada dia per les vies sobre les que s’ha actuat.
En total, 23 municipis s’han beneficiat d’actuacions en millora de seguretat viària en camins, executades o en execució, amb 63,6 km; mentre que cinc municipis s’han beneficiat per actuacions en transformació de camins en carreteres, executades o en execució, amb 5,7 km; i, 30 municipis més ho han estat per actuacions d’eixamplament executades o en execució, amb 39,96 km.
Primera revisió
Sergi Vallès també va anunciar ahir que al Ple d’aquest mes de juliol es portarà a votació la primera revisió inicial del Pla Zonal, que ha de guiar les accions que es duran a terme en els propers anys.
La Diputació preveu transformar un màxim de 23 camins en carretera i millorar la seguretat viària de 48 camins, amb un pressupost total de 84,5 milions d’euros i una longitud dels trams on es faran aquestes accions de 225,7 km. Així mateix es contemplen 103 actuacions d’eixamplament de carreteres amb un impacte a 464,73 km i la descatalogació d’un total de 151 trams més (228,9 km). Un conjunt d’actuacions que s’hauran d’analitzar en els propers mesos per definir quines es prioritzen.
