Junts ha presentat al Parlament una proposta per augmentar el control sobre les concessions de bus interurbà a la Vegueria del Penedès i reclamar que el territori “tingui veu” en les decisions de mobilitat. La iniciativa arriba després de la validació del Decret llei 5/2026 sobre transport públic per carretera i posa l’accent en els problemes de saturació, els retards i l’estat d’alguns vehicles que operen a la comarca.
La diputada penedesenca Montse Ortiz ha defensat que el suport de Junts al decret respon a la necessitat d’evitar una situació encara més complicada en plena crisi de Rodalies. “El Penedès no es podia permetre quedar-se sense servei de busos”, ha assegurat.
La proposta registrada per Junts inclou mesures concretes perquè l’administració actuï davant dels "incompliments de les operadores". El text reclama aplicar sancions quan hi hagi problemes reiterats de freqüències, manca de capacitat o vehicles en mal estat. “El que volem evitar és que les empreses deixin usuaris a la parada o circulin amb vehicles deficients i aquí no passi res”, ha afirmat Ortiz.
Junts també reclama revisar de manera immediata els corredors més tensionats de la vegueria, especialment els de Vilafranca del Penedès, Igualada, Vilanova i la Geltrú, Cunit-Calafell i Olivella, zones on els usuaris denuncien des de fa temps incidències constants i manca de places en hores punta.
Un altre dels punts destacats és la petició perquè es convoqui en un màxim de tres mesos la Taula Territorial de Mobilitat del Penedès, amb participació d’ajuntaments i consells comarcals. Segons Ortiz, “les decisions sobre mobilitat no es poden prendre només des d’un despatx a Barcelona”.
Paral·lelament, Junts també impulsarà una proposició de llei perquè el personal del transport públic acrediti un nivell mínim de català, concretament un B1. La formació considera que els usuaris tenen dret a ser atesos en català en qualsevol servei públic del país.
