L’alcaldable de Junts a Vilafranca i portaveu al Senat, Eduard Pujol, ha criticat durament la situació ferroviària que pateix el Penedès i ha assegurat que la futura línia orbital projectada pel Govern i l’Estat “no solucionarà els problemes reals de mobilitat” de la comarca.
Pujol denuncia que el tram anunciat entre Vilafranca i Martorell “serà en realitat l’actual línia R4”, fet que considera una “enganyifa” cap a la ciutadania. “Explicar que hi haurà una nova línia de 120 quilòmetres i no dir que una part del recorregut es farà per les vies actuals és una grotesca manera de prendre el pèl a la gent”, ha afirmat.
L’alcaldable vilafranquí ha remarcat que el col·lapse de Rodalies “no és fruit d’una incidència puntual”, sinó conseqüència de “dècades de desinversió i deixadesa”. En aquest sentit, ha lamentat que el trajecte entre Vilafranca i Barcelona, de només 55 quilòmetres, continuï requerint aproximadament una hora de viatge. “Els trens circulen a 50 km/h en rectes immenses”, ha denunciat.
Pujol també ha posat el focus en els problemes registrats recentment a Gelida, que considera un exemple clar del deteriorament del servei ferroviari. “Gelida no va ser una casualitat, sinó la demostració d’un desastre cuit a foc lent durant dècades”, ha assegurat.
Durant la seva intervenció, el dirigent de Junts ha carregat contra els alcaldes socialistes del territori i especialment contra l’alcalde de Vilafranca, Francisco Romero, a qui acusa de mantenir-se en silenci davant el “fiasco” de Rodalies. “Han sentit mai l’alcalde Romero queixar-se? No. La feina dels alcaldes socialistes és no queixar-se mai”, ha etzibat.
A més, Pujol ha criticat el model de traspàs de Rodalies acordat entre el PSOE i Esquerra, que considera “una operació de maquillatge” i “un disbarat”. Segons ha afirmat, “premiar Renfe amb més feina i més contractes després de la seva mala gestió és incomprensible”.
Finalment, el candidat de Junts ha advertit que la línia orbital “pot acabar sent una de les grans preses de pèl dels pròxims vint anys” i ha reclamat prioritzar la millora immediata de les línies ferroviàries que utilitzen diàriament milers d’usuaris del Penedès.
