El grup municipal d'ERC a Vilafranca vol millorar les interconnexions ferroviàries de la línia R4 entre Vilafranca, Sant Vicenç de Calders i Barcelona. En concret, proposa modificar alguns inicis i finals dels recorreguts ferroviaris de la línia per poder doblar les freqüències de pas per les estacions de l'Alt i el Baix Penedès.
La idea és que els trens que actualment inicien i finalitzen el seu recorregut a l'estació de Vilafranca ho facin des de l'estació de Sant Vicenç de Calders i, d'altra banda, que els trens de la línia que actualment inicien i finalitzen el seu trajecte a Martorell, ho facin des de Vilafranca.
D'aquesta manera, segons apuntava la regidora Mònica Hill “amb una inversió econòmica molt reduïda, les estacions de Sant Vicenç de Calders, El Vendrell, l'Arboç i els Monjos passarien de les actuals 22 freqüències a tenir-ne 37, amb un tren cada mitja hora en ambós sentits, i en el cas de l'estació de Vilafranca es passaria de 37 freqüències diàries a unes 73”. Hill manifestava que aquesta mesura “és una proposta també en clau Penedès, s'ha de liderar i defensar un model de territori connectat i que doni servei a la gent i fer-ho des del respecte pel territori”.
D’altra banda, el grup proposa incrementar els trens adaptats a les persones amb mobilitat reduïda. En aquest sentit, tant Mònica Hill com Pere Torrents van destacar que fa mesos al Ple de Vilafranca es va aprovar una moció per millorar aquest aspecte i poc ha canviat. Torrents apuntava que “per no millorar, no s'ha ni delimitat la zona on les persones amb cadira de rodes podem accedir als trens adaptats”.
