La Direcció General de Trànsit modificarà el Reglament General de Circulació per intentar disminuir el nombre de morts a les carreteres. La primera mesura entrarà en vigor el 2 de gener i consistirà en la reducció de la velocitat a les vies convencionals, és a dir les que tenen un carril per sentit, sense una separació físcia entremig, i que són les que acostumen a concentrar un nombre més elevat de sinistres, en concret el 75% dels accidents mortals, segons dades de la DGT. Entre aquestes vies, es troba la C-15, coneguda com l’Eix Garraf-Anoia, que juntament amb el tram Manresa-Igualada de la C-37, forma l'anomenat Eix Diagonal.
La mesura, que aprovarà avui el Consell de Ministres, i que entrarà en vigor un mes després de la publicació en el Butlletí Oficial de l’Estat, afectarà més de 7.000 quilòmetres de vies. Amb aquesta reducció de velocitat, Espanya s’equipara a la majoria de països europeus.
La normativa actual, datada dels anys 80, diferenciava els límits de velocitat en les vies convencionals (les que no són autovies ni autopistes) en funció de si el voral tenia un tamany superior a 1,5 metres. Segons el director general de la DGT, Pere Navarro, “aquesta distinció en el reglament no es fa a cap altre país”. També explicava que “l’any 2007 es van produir un miler de morts a les carreteres convencionals, el 36% per sortir-se de la via, i el 28% per xocs frontals”.
Una altra de les mesures adaptades per la DGT serà endurir les penes contra les distraccions al volant, que són la principal causa d’accidents. Les persones que utilitzin el mòbil mentre condueixin perdran 6 punts enlloc de 3, a més de ser multades, i qui no porti el casc, el cinturó de seguretat o les cadiretes infantils serà sancionat amb 4 punts, enlloc de 3, i la multa corresponent.