Foto: Ajuntament de Vilafranca del Penedès.
L’equip de govern de l’Ajuntament de Vilafranca i l’equip tècnic municipal en matèria de mobilitat, urbanisme, espai públic i seguretat ciutadana valoren positivament les primeres 4 setmanes de vigència dels canvis de trànsit per a l’accés i sortida del centre des dels carrers Cal Bolet i General Cortijo.
Aquestes modificacions en la mobilitat de vehicles es van implantar a mitjan juliol per tal de pacificar el trànsit al centre i especialment a la rambla de Nostra Senyora, i van consistir principalment en l’intercanvi del sentit de circulació dels carrers General Cortijo i Cal Bolet. El carrer Cal Bolet va passar a ser en direcció de sortida del centre i el carrer General Cortijo d’entrada al centre.
Passades quatre setmanes des de la implantació dels nous sentits, l’equip de govern explica que les conclusions definitives s’hauran de treure un cop iniciat el curs escolar. Tanmateix, l'Ajuntament assegura que s’ha aconseguit una reducció evident del volum de 8.000 vehicles que diàriament travessaven el centre per la rambla de Nostra Senyora, molts dels quals ho feien innecessàriament.
La mesura pacifica el trànsit i alhora suposa menys emissions de CO2 a la zona central del nucli urbà, segons fonts municipals. Així mateix, aquests canvis circulatoris han anat acompanyats de modificacions a nivell de senyalització i de semàfors per donar seguretat als vianants a l’hora de creuar per les diverses cruïlles, sobretot als ciutadans més vulnerables (persones grans, persones amb discapacitat visual, persones amb mobilitat reduïda i persones en edat infantil). Es calcula que només pel pas de vianants entre la plaça del Penedès i la rambla de Sant Francesc hi travessen diàriament unes 5.000 persones.
Els nous sentits de trànsit també permeten uns millors accessos a l’aparcament soterrat de la rambla Sant Francesc/plaça Penedès, mentre que les línies L1 i L2 del bus urbà han guanyat cobertura i han incrementat el nombre de parades.
D'altra banda, el govern assegura que el nou itinerari per a vehicles (av. Europa-Camp del Cellerot-General Cortijo) simplifica l’accés al centre al veïnat resident, als usuaris del pàrquing soterrat de la rambla i als vehicles de distribució de mercaderies, mentre que allibera trànsit de l’itinerari antic (Santa Digna-Amàlia Soler-Cal Bolet-rbla. Nostra Senyora). Entre altres millores, amb els canvis que s’han dut a terme es facilita la sortida de vehicles del pàrquing soterrat pel carrer Cal Bolet. Alhora, s’ha ampliat la zona de càrrega i descàrrega per als proveïdors dels establiments del centre, del CAP Centre, de l’Hotel Pere III o del Teatre Cal Bolet, al mateix carrer Cal Bolet.
Tanmateix, alguns grups municipals, com Vilafranca en Comú o ERC, consideren que les mesures implementades no han tingut l'efecte desitjat i insten al govern a buscar altres solucions.
Mesura prevista al Pla de Mobilitat
El govern municipal recorda que els canvis de sentit de circulació dels carrers Cal Bolet i General Cortijo/Camp del Cellerot eren una actuació prevista en el Pla de Mobilitat Urbana i Sostenible aprovat per unanimitat pel Ple Municipal del juny de 2022 i que està programada com a pas previ a la pacificació total de la rambla de Nostra Senyora, que s’hauria d’abordar a mitjà termini.
La consultoria experta en mobilitat Doymo, que ha assessorat la implantació d’aquests canvis en coordinació amb les àrees municipals de Seguretat Ciutadana, Urbanisme i Mobilitat, ja pronosticava resultats positius d’aquesta actuació amb l’objectiu de reduir la càrrega de circulació a motor pel centre urbà, tal com exposen des del consistori.
Així mateix, la mesura implantada va en sintonia amb el Pla Local de Seguretat Viària 2024-2027 finalitzat recentment, que requereix a l’Ajuntament l’aplicació de mesures efectives per incrementar la seguretat de vianants i conductors.
Tres mesos de prova
Finalment, l’equip de govern recorda que, tal com es va comprometre, un cop passats 3 mesos de la implantació dels canvis i amb el curs escolar en ple funcionament, es valorarà amb dades objectives la reducció del trànsit a la zona i, per tant, la idoneïtat de mantenir-los.
L’equip de govern explica que tan sols haurien de travessar el centre per la rambla de Nostra Senyora els vehicles del veïnat resident, els possibles usuaris de l’aparcament soterrat de la rambla Sant Francesc/plaça del Penedès i els operadors de càrrega i descàrrega de mercaderies.
La resta de ciutadania hauria d’evitar circular per aquesta via. En aquest sentit, en les pròximes setmanes es farà una campanya informativa a les xarxes i als mitjans de comunicació per divulgar itineraris alternatius a l’hora de moure’s per Vilafranca en vehicle quan s’accedeix des de les diverses entrades a la ciutat (des d’Igualada, Barcelona, Vilanova, Tarragona o Sant Martí).
Amb l’inici del curs escolar el dilluns 9 de setembre, a través de les escoles implantades al centre (Estalella i Graells, Vedruna-Sant Elies, Sant Josep i Manyanet-Sant Ramon) es demanarà la col·laboració de les famílies per tal que acompanyin els seus fills i filles a peu i evitin utilitzar el vehicle privat per accedir als centres escolars. En cas d’haver d’accedir en vehicle, és aconsellable utilitzar els aparcaments annexos.
